伴隨著我國經濟轉型，高端客戶本身的經營發生了若干重大的轉變：一是隨著國內居民消費能力的提高，原先出口為主的行業漸漸轉向內銷；二是各類產品更新換代的速度加快，零庫存管理和快速物流成為剛性需求；三是由于沿海地區成本上升以及內陸需求增長迅速，制造業內遷已是大勢所趨。

    中央政府門戶網站顯示，我國快遞2015年超過206億件，穩居世界第一，但總量龐大、種類繁多的快遞業包裝及其帶來的環境問題也引起社會高度關注。國家郵政局日前出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提高快件包裝利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。《實施方案》要求，“十三五”期間，快遞業符合標準要求的環保箱、環保袋和環保膠帶使用率大幅上升，并推廣使用中轉箱、籠車等設備，進一步減少編織袋和膠帶的使用量。到2020年，基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

    馬云旗下的菜鳥網絡宣布則聯合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯盟“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料。目前菜鳥正在研究快遞包裝材料的新標準，減少浪費和污染，打造一套綠色物流的經驗和標準。新標準將會取代現有的紙質包裝箱，使用新型快遞箱。同時，也有菜鳥人士證實，他們確實將試推廣一種環保周轉箱，可以重復使用，并且安全可靠。菜鳥網絡4月開始在上海試點，逐步把周轉箱推廣到菜鳥聯盟當日達覆蓋的訂單中。
    2017年紙箱行業發展現狀分析總結：當前紙箱漲價潮能否持續還很難確定。隨著快遞需求的不斷提升和轉變，我國紙箱行業發展將呈現出環保、安全等特性